盛夏如約而至，驕陽炙烤下的宿遷公交人，沒有因為高溫而放松工作態(tài)度，他們用櫛風沐雨的堅守，全心全意打造“如家”車廂，為市民帶來如沐春風的品質服務，用細致入微的堅持，一絲不茍排查安全隱患，為市民營造穩(wěn)如磐石的出行環(huán)境。高溫、暴雨時刻“烤”驗著他們，他們憑借著“以人為本，服務乘客”的一顆初心，在城市的大街小巷里穿行，在盛夏里為市民帶來絲絲涼意。     早上5：00，盛夏的清晨，天剛微白，游1路駕駛員孫德明就已經(jīng)從家里出發(fā)，到達雪楓公園公交樞紐站準備將車輛開往三臺山森林公園首末站發(fā)班，到站后，孫師傅的第一件事情就是把車有序的停在車位上，“來三臺山這邊的乘客，主要是周邊的百姓，還有一大部分是來三臺山森林公園游玩的游客，你別看現(xiàn)在沒啥人，等到園區(qū)開園了，不少人來玩呢，所以啊，我們作為旅游線路，更加要把車輛衛(wèi)生保持好，這不代表了我們宿遷的形象呢嗎！”一邊笑說著，孫師傅一邊仔仔細細的又把車輛清理了一遍，檢查了一下車況，為6：00首班發(fā)車做好準備。
        
    此時夜色尚未完全褪去，伏天的清晨，氣溫說高不高，說低不低，一整套工作下來，孫師傅額頭也已微微出汗，據(jù)了解，為了保障車輛的衛(wèi)生狀況，公交公司的駕駛員，每趟到站后都會簡單對車廂進行清掃，檢查是否有乘客遺失物品在車內，每晚收班后，也會對車輛進行一次仔細的刷洗，向當班的站務人員做好交接工作，確保車容、車貌、車況都在最佳狀態(tài)，僅2018年上半年時間，駕駛員中間發(fā)生的拾金不昧、助人為樂、見義勇為各類好事就達到了689件次，收到錦旗31面，公司模范吳杰的事例，還受到了央視等新聞媒體的宣傳、轉載，駕駛員們用自己的行動贏得了市民的廣泛好評。就在筆者采訪的間隙，市民王先生，因為駕駛員幫助其找回遺失在車廂內的手機，向102路的駕駛員蔡磊送上一面錦旗。     上午8：15，公交公司一樓收銀中心，收銀人員們已經(jīng)著裝整齊，等待開始今天的收銀工作。
        
    “公交收銀看似輕松的崗位，其實里面需要十分細致的責任心，目前，隨著宿遷公交車輛的逐漸增加，市區(qū)目前共有營運車輛689臺，日均發(fā)車5800班次，日客運量14萬人次，每天下午四點左右車輛陸續(xù)到站后，中心人員必須趁著車輛換班的間隙，頂著烈日在戶外抓緊將票款箱收取并更換空箱，短短幾個小時幾名工作人員要完成600多個票款箱的更換工作，隨后將收好的票款箱及時送到中心，次日由中心票款清點人員進行清點，不要小看了票款清點的工作，為了保證票款精準，我們同事要互相配合仔細將硬幣和紙幣分類，然后人工清點紙幣收入，機器清點硬幣收入，最終保證所有收入準確入賬。”收銀中心負責人林威威介紹。說話的間隙不斷的有市民來換取零錢，為了保障每位前來的市民有錢可換，收銀中心還人性化的推出了預約制度，市民可通過公司的服務電話進行提前預約，然后中心人員將提前預留所需款項，確保市民不白跑一趟。    上午10：30，北京路公交停保場內，場站項目建設副總經(jīng)理龔玉磊正在和項目負責人研究道口搭接的事宜，臨近正午，太陽的暴曬下，空曠的停車場上熱氣升騰，他們皮膚曬得又黑又紅，汗水浸濕了他們的前胸。
        
   據(jù)了解，近年來，為完成市政府為民辦實事項目建設重任，解決市區(qū)公交車輛?？侩y、加氣難、修理難的問題，公司工程建設人員扎根項目建設一線，加班加點趕進度，僅2016-2018年三年時間內，建成場站7座。目前市區(qū)已投入使用公交場站18座，實現(xiàn)停車泊位1825個，隨著場站加氣、充電、維保等相關附屬功能的完善，停車難，加氣難、修理難問題將較好的得到緩解，不僅為公交駕駛員帶來極大便利，也為市民出行創(chuàng)造更加完備的公交基礎配套。     中午12：00，下班時間，管理人員都陸續(xù)步入食堂準備用餐，正是一天中大家最放松的時刻，可在公交餐飲配送食堂內，確真是“熱火朝天”、“熱浪襲人”，食堂的師傅們都一刻不停的忙碌著，“端菜、盛菜、打飯”各個步驟有條不紊，盡管地上大功率的排風扇吹著，師傅們臉上、身上還是不停地躺著一層又一層的汗。
        
    “為了保障同事們的用餐，我們每天天不亮就要去準備所用的各種食材，確保每天飲食安全、新鮮，現(xiàn)在天熱，別看用餐人多，其實真正最忙的還是早上，因為要保證駕駛員用餐準點，我們每天都要提前將駕駛員的飯菜擇好、燒好裝在特制的飯盒內，由我們送餐人員第一時間將餐食送到站點，確保駕駛員們中午能及時吃上一口熱乎的飯菜。”食堂大師傅陳啟東一遍熟練的打著菜，一遍和筆者介紹，“你看現(xiàn)在天氣熱了，為了緩解暑熱，我們還為同事們準備了西瓜，站點還準備了綠豆湯哩！”不僅如此，公司內每個站還配備了微波爐，以便駕駛員們加熱飯菜使用，這樣的每天的工作餐，駕駛員們不需掏一分錢，提到公司如此貼心的關懷照顧，一線的駕駛員臉上揚起幸福的笑容，紛紛豎起了大拇指……         
    下午14：20，一天中最熱的時刻，樹上的蟬鳴將地面熱浪掀得更高，筆者隨著公交稽查隊的巡查車，體驗了一把稽查隊的工作。
        
    據(jù)了解，每天他們主要負責對公交駕駛員的儀容儀表、車容車貌、文明服務、證件配齊、安全設施、車輛安全狀況到站收發(fā)班正班準點等各項情況進行檢查，行經(jīng)大潤發(fā)站，不少來此購物的乘客選擇下車，但公交車因站點有出租車?？?，一時間無法進站，稽查隊隊長宋立虎立刻跑至車輛之間做起了臨時交通“疏導員”，確保車輛能夠二次進站。“像這種客流密集的站，有時會有出租、滴滴等營運車輛和私家小車的?？?，為了保障乘客的上下車安全，我們規(guī)定駕駛員必須待前方車輛駛離后，方可二次進站，如果駕駛員因自身疏忽未按規(guī)定?？康模覀冄膊榈胶髸嵝丫?，二次再犯將嚴格按章處理。”協(xié)調好交通后，稽查車又沿著湖澤湖路行駛起來，盡管車內空調開啟，可因為稽查人員不時要下車對公交車輛抽查，車內溫度始終與室外相差無幾，稽查隊工作人員們后背都濕透。
    行至府苑小區(qū)東門站，宋隊長把筆者帶到了站臺上進行了參觀，“為了給市民創(chuàng)造一個舒適便捷的候車環(huán)境，今年來，我們以府苑小區(qū)站為試點，安裝了電子站牌，在此候車的乘客，通過電子屏幕，不僅能夠對站點信息及天氣狀況一目了然，人性化的觸摸系統(tǒng)，還能方便市民查詢車輛行駛軌跡、發(fā)班信息，方便市民換乘，此外，電子站牌還預留了IC卡充值補登功能，未來試點成熟后將全面推廣到全市各個站點，屆時市民出行將更加方便！”說到這個他臉上揚起了驕傲的笑容。暑氣陣陣，電子站牌播放著的文明創(chuàng)建畫面中定格著駕駛員的微笑，讓筆者不禁感嘆，在宿遷出行乘坐公交，真是一種讓人舒心的愉悅“享受”……     晚上19：00，果園加氣站，此時此刻，華燈初上，忙碌了一天的人們都紛紛回到家中，和家人享受晚餐，而公交的加氣員們卻開始了一天中最繁忙的時刻，筆者在氣站看到公交車輛一字排開在路邊等待加氣員“補氣”，加氣員王二建在公交車間來回穿梭，一會兒上車一會兒下車，一路小跑。
         
   “哪里顧得上氣天氣熱不熱，每天晚上最操心的就是和同事一起趕緊把一輛輛公交車加滿氣，確保第二天能順利上路。”說話間，王師傅迅速上了一輛312路公交車。而王師傅和同事動作敏捷有序地給這些公交車“喂食”。當問起一晚上和同事們給80輛公交車加氣累不累時，他擦了一把汗靦腆地笑笑，“干啥工作都不可能舒舒服服，開車的同事工作也不輕松，但只有大家共同努力付出配合好，市民才能享受到最便捷的公交服務。”     晚上21：30，公交修理廠內仍舊燈火通明，偌大的維修車間，維修班長魏坤帶領著當值的維修工人們正在對今天進廠的公交車輛進行維修。
       
    此刻，萬籟俱靜，聽見的只有修理工具相互碰撞的“叮當聲”和師傅們“問診”分析討論聲，車間內悶熱的空氣混合著機油、柴油的味道，師傅們一個個滿身油污，汗水混著油污迷住了眼，筆者給魏班長遞過去一張紙巾，魏班長笑著接過粗略一擦，又趕緊鉆到車底進行檢查，“我們的工作呀，外人看起來我們的崗位又臟環(huán)境也不算好，但是在我們心里，我們自認為就是公交車“大夫”，我們臟點、苦點，但是能把公交車輛修好，保障車輛安全行駛，那就是對我們崗位負責！也是對廣大老百姓負責??！”在問道這么晚回家家人是否有怨言，魏班長笑道，“各崗位有各崗位的職責，我們既然選擇了這一行，那就要全心投入，雖然有時候碰到夜班公交車輛半路拋錨，等把車輛拖回廠里再回家已經(jīng)是凌晨1點了，看到老婆孩子都已經(jīng)熟睡，心里也覺得對他們有虧欠，但是想到身上的責任，再苦再累都覺得是應該的，畢竟干一行我們就要愛一行嘛！”
    晚上22：00隨著修理廠最后一盞燈的熄滅，筆者也結束了一天的采訪，公交作為服務市民行業(yè)之一，全體公交人在各自的崗位無私奉獻著，他們用汗水詮釋著肩上的責任，用勤勤懇懇、吃苦耐勞的工作作風換來市民安全出行的保障，黝黑的皮膚是他們的勛章，乘客滿意是他們的最大回報，他們用實際行動點亮宿遷文明形象！